Le 22 octobre 2012, la région PACA et le groupe Arcadis ont présenté des "scenarios pré-fonctionnels" qui serviraient de points de départ pour la suite des études.
Ces scénarios envisagent actuellement trois options pour le passage entre Briançon et Oulx (ou Beaulard) qui diffèrent un peu des options précédentes
- un tracé "profond" presque entièrement en tunnel,
- un tracé "de montagne" avec crémaillère entièrement aérien,
- un tracé "haut" avec traversée en surface de la vallée de la Guisane à St-Chaffrey et de la vallée de la Clarée près des Alberts et du bois de Boulogne.
Les auteurs des études privilégient ce dernier tracé (avec passage en surface dans la Clarée), pour des raisons de coût. Il est évident que ce tracé ruinerait le classement de la Vallée, en créant une épouvantable barrière pour l’accès vers l’ensemble de la Vallée.
Le Collectif réagit et prépare de nouvelles actions...
Représentation approximative du tracé "haut" considéré par les études Arcadis. Pointillé bleu : en tunnel. Rouge : passage en surface, entre Les Alberts et le Rosier.
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